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快狗速运与共享单车的美丽邂逅

2017-02-14 08:00:00

自2016年底以来,国内共享单车平台突然就火爆了起来,仿佛一夜之间共享单车遍地开花,各大城市路边排满各种颜色的共享单车。在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务。

ofo共享单车,乃全球创立最早、成长最快、规模最大的无桩共享单车创业公司,是这个行业的领军企业,时下热点。

而作为为城市人群提供便捷经济、低碳出行、更高效率理念的城市共享服务,同属于共享经济新形态的快狗速运,与ofo共享单车平台之间又擦出了怎样的亮眼火花?各位看官,且听慢慢道来! 快狗速运,为香港GoGoVan的中国内地版。2015年2月进军中国大陆市场,取名「快狗速运」,是将货车和需求用户连接起来的货运配车平台,运用互联网技术为企业及大众用户提供快捷高效的货运服务,亦是企业定制车辆运输方案整合提供商。目前在中国内地已开拓深圳、广州、北京、上海、东莞、佛山、武汉和青岛八大物流城市。

话说ofo起初业务仅为校园投放单车,在供应链合作上主要跟第三方传统物流服务商合作,但是传统物流也采用外包车源制,导致ofo一定时期的运力无法完全掌控、调度速度无法满足;或与外请司机和个人车队合作进行单车业务投放,常会出现车源不足的情况,例如在临时需要用车的时候不能及时提供;也出现司机稳定性差、容易爽约、司机素质和服务意识偏低等问题。

快狗作为ofo城市开放计划率先合作承运商,为其建立了系统定制服务,支持主用运力储备与备用运力、建立标准服务与专项业务司机培训机制、严密的运输全程管控机制与执行SOP流程。 运行前期(约1周),针对ofo日常配送业务,快狗通过大数据分析,进行了每日业务量监控,记录与分析投放区域与用户消费习惯,不断优化不同业务场景下的物流解决方案。通过物流调度,大大减少了ofo单车投入的成本。

另外,单车用户的流动,使ofo单车资源在用车高峰时间段逐渐分散。为降低车辆投放成本,需通过同城货运平台将分散的单车资源整合,在用车高峰之前,统一调度至潜在用户密集区域。而快狗通过专项社会运力储备、紧急需求解决能力、智能化管理等方面的个性化物流解决方案,为ofo业务成功实现2个月内全城开放,在竞争对手同城单车资源投放量为其2.5倍的情况下,让ofo在高峰期可保持与竞争对手相近的单车使用率。

人说“前世的五百次回眸才能换得今生的一次擦肩而过, 那么,我要用多少次回眸才能真正住进你的心中?” 自2016年10月双方合作以来,快狗为ofo的资源调拨已成为ofo对自有单车资源整合的重要支持,随着共同合作和成长,快狗将成为ofo的供应链合作的重要战略伙伴。